长安马自达亦然国内车市中的“元老级”品牌了，在商场发育初期，就提供了广宽的模式弃取，曾经是不少东谈主热衷追捧的车型，濒临如今的新能源发展标的，长安马自达也予以了满盈宠爱。2024年10月，全新马自达EZ-6新系列参加商场，厂商开发价13.98万-17.98万元，分为纯电动和增程式两种能源类型，定位于B级车，车长近五米，性价比昭着有了擢升。

诚然马自达EZ-6的模式定级参加更大尺寸限制，但形象判辨仍有动感化趋向，车头顶盖垂落带有更多轻柔颜色，连带两侧的抓住解决亦然如斯，在通顺元素融入的同期，还不忘保留大尺寸想象的千里稳感，支吾家用审好意思变化也能较好均衡。

马自达EZ-6的长宽高永别为4921x1890x1485mm、轴距2895mm，尺寸想象的豪阔进度照实耐看，定位在B级区间，聚拢掀背车体结构想象，舱内空间蔓延恶果更佳。不外内容的行李舱容积仅有479L，仍为座舱空间擢升作出了衰落。车尾还有电控功能的加强，电动尾门和位置挂牵两项标配内容从中配模式起以标配身份出现，方便应用并擢升了档次。

舱内硬件有所变化，采选皮质/真皮标的盘想象，中配车型加多加热标配，并有电子式怀挡应用的融入，功能生动性有了更好的擢升。10.1英寸全液晶仪容略小，阻挠擢升了14.6英寸中控大屏。车机供给卫星导航系统、路况信息展示标配，并有OTA升级与手机互联映射的补充，后续更新跟进也澈底不需要费神。

对于成立方面，4个车外录像头、6个超声波雷达还仅仅低配增程款型的想象，15.98万元的纯电初学款径直搭载5个车外录像头、1个车内录像头、12个超声波雷达，还有5个毫米波雷达，对应的智能化深度可念念而知，L2级辅助驾驶、自动停车均为标配，还出现了循迹倒车、自动变谈辅助的标配蔓延。

马自达EZ-6的座椅的脉络分化设野心重，不外至少保留了前排电控退换标配，上层材质变化更大，中配模式起应用Alcantara材质与Nappa真皮皮质作风拼合，还有加热、透风的应用补充。舱内坐入身高180cm的大个乘员实测，前排头部余有1拳，后排头部空间降至4指，腿部空间进步1拳半，家用满盈。

电驱模式想象，在电动助力模式方面也有不小的上风，终结系统的算力擢升有助于掌执电子单位控件的明智性，在随从车速退换助力输出幅度时，可响应更为精确赶快的扶持恶果，且驾控手感生动多变，可玩性聚拢性能擢升，更能诱惑年青受众。

马自达EZ-6的能源长入采选后置布局，电驱想象为258Ps马力单电机，搭配56.1千瓦时和68.8千瓦时容量的电板包，对应的纯电续航里程永别为480km和600km；增程款搭载218Ps马力单电机+1.5L四缸95Ps马力发电机使用，性能擢升恶果尚可，知足了170km/h最高车速，百公里耗电量13.2kWh-15.9kWh也展示出了不俗的经济性，毕竟车重变化较大，1778kg-1962kg整备质料均有掩盖，再聚拢性能的擢升，这么的收货亦然不俗判辨。

写在背面：

总的来看欧洲杯体育，全新马自达EZ-6的想象光显带有高性价比颜色，从主路热销区间起步，运用大空间与电驱经济性上风扶持，充分供给家用弃取，聚拢智能化加深想象的诸多亮点，弃取当作家用仍是比拟可以的。